2010-01-11
Protest śląskich prezydentów
Wszyscy prezydenci miast wchodzących w skład Metropolii "Silesia" podpisali się pod listem do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka, w którym domagają się usunięcia z umowy z koncesjonariuszem Autostrady A4 zapisów, uniemożliwiających współfinansowanie przez Państwo przebudowy Drogi Krajowej 79 w Jaworznie oraz w innych miastach leżących pomiędzy Metropolią "Silesia" a Krakowem. Pod listem podpisał się również prezydent Chorzowa, Marek Kopel.
Górnośląski Związek Metropolitalny popiera prezydenta Pawła Silberta w walce o dążenie do pełnego otwarcia węzła autostrady A4 w osiedlu Jeleń oraz przebudowa Drogi Krajowej nr 79. Prezydenci miast zrzeszonych pod egidą GZM-u wysłali w tej sprawie list do Ministra Infrastruktury.
Przedstawiciele Górnośląskiego Związku Metropolitalnego zwrócili się do ministra Grabarczyka z wnioskiem o wynegocjowanie z koncesjonariuszem Autostrady Małopolskiej kwestii dotyczących obsługi autostradowej powiatów grodzkich Mysłowice i Jaworzno. Autorzy listu podkreślają, że koncesjonariusz nie wywiązał się z obowiązku przebudowy oraz ograniczył możliwość korzystania z węzła autostradowego Jaworzno-Jeleń. Działania te mają negatywny wpływ na możliwości rozwoju gminy Jaworzno oraz całego regionu, dlatego prezydenci domagają się jego niezwłocznej przebudowy.
Prezydenci podnieśli także kwestię usunięcia z umowy ze Stalexportem zapisu o drogach konkurencyjnych, który może uniemożliwić współfinansowanie przez Państwo przebudowy DK 79 zarówno w Jaworznie, jak i w innych miastach leżących między Górnośląsko - Zagłębiowską Metropolią "Silesia" a Krakowskim Obszarem Metropolitalnym. - Uważamy, że budowa autostrad winna wspomagać rozwój regionalny. Historia zmagań samorządów z koncesjonariuszem płatnej autostrady A4 pokazuje, że dla prywatnej spółki cel ten nie ma żadnego znaczenia - piszą prezydenci. - Minister Infrastruktury RP winien zatem w zmienionej umowie koncesyjnej zagwarantować realizację interesu publicznego.
Prezydenci zwracają uwagę ministra na fakt, że Węzeł Jeleński miał być głównym połączeniem drogowym obsługującym cześć aglomeracji śląskiej oraz powiat oświęcimski. Prezydenci przypominają w swoim liście, że w latach 2005-2007 Jaworzno oraz samorząd wojewódzki przeznaczyły łącznie 18 mln zł na uzbrojenie około 70 ha terenów inwestycyjnych po obu stronach Węzła Jeleńskiego, jednak negatywne stanowisko Stalexportu co do otwarcia połączeń w stronę Krakowa i z Krakowa było jedną z przyczyn wycofanie się w 2008 roku poważnego inwestora i utratę 1,2 tys. miejsc pracy.
Pod pismem do Ministra Infrastruktury podpisali się prezydenci wszystkich miast wchodzących w skład Górnośląskiego Związku Metropolitalnego: Piotr Koj - prezydent Bytomia, Marek Kopel - prezydent Chorzowa, Zbigniew Podraza - prezydent Dąbrowy Górniczej, Zygmunt Frankiewicz - prezydent Gliwic, Paweł Silbert - prezydent Jaworzna, Piotr Uszok - prezydent Katowic, Grzegorz Osyra - prezydent Mysłowic, Stanisław Korfanty - prezydent Piekar Śląskich, Andrzej Stania - prezydent Rudy Śląskiej, Jacek Guzy - prezydent Siemianowic Ślaskich, Kazimierz Górski - prezydent Sosnowca, Eugeniusz Moś - prezydent Świętochłowic, Andrzej Dziuba – prezydent Tychów, Małgorzata Mańka-Szulik - prezydent Zabrza.
List wystosowany przez 14 prezydentów miast Metropolii "Silesia" do Cezarego Grabarczyka - ministra infrastruktury:
Górnośląski Związek Metropolitalny zwraca się do Pana Ministra z wnioskiem, by podczas prowadzonych negocjacji z koncesjonariuszem Autostrady Małopolskiej wynegocjował podnoszone od wielu lat przez stronę samorządową kwestie obsługi autostradowej powiatów grodzkich Mysłowice i Jaworzno. Oczekujemy również usunięcia zapisu o drogach konkurencyjnych, który może uniemożliwić współfinansowanie przez Państwo przebudowy DK79 w Jaworznie oraz miastach leżących między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią „Silesia” od Sosnowca a Krakowskim Obszarem Metropolitalnym przez Chrzanów, Trzebinię, Krzeszowice do Zabierzowa.
W pierwszym przypadku koncesjonariusz nie wywiązał się z obowiązku przebudowy węzła autostradowego, w drugim zaś ograniczył możliwość korzystania w relacji w stronę Krakowa i z Krakowa poprzez zamknięcie łącznic. Strona samorządowa w procedurze uchwalania planów zagospodarowania przestrzennego województwa śląskiego ustaliła, że węzeł nr 361 Jaworzno-Jeleń będzie węzłem obsługującym tę część aglomeracji śląskiej oraz powiat oświęcimski. W planie ustalono również przebieg drogi wojewódzkiej łączącej DK79 w Jaworznie z DK44 w Oświęcimiu – Drogi Współpracy Regionalnej przebiegającej wiaduktem węzła 361 nad A4 oraz mającej dostęp do wszystkich obsługiwanych przez węzeł relacji.
Przebieg tej drogi w województwie śląskim ma już ostateczną decyzję środowiskową a etap od DK79 do węzła autostradowego będzie w przyszłym roku budowany ze środków gminy Jaworzno i Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego. Oczekujemy, że Pan Minister ustali w aneksie z koncesjonariuszem, że istniejący węzeł Jeleń stanie się po podpisaniu aneksu w pełni otwarty - niezależnie od faktu czy koncesjonariusz wprowadzał będzie na nim lub nie pobór opłat.
Pragniemy zwrócić uwagę, że w latach 2005-2007 gmina Jaworzno oraz samorząd wojewódzki w ramach Funduszu dla Śląska na łagodzenie skutków restrukturyzacji zatrudnienia węgla kamiennego oraz Regionalnego Programu Operacyjnego przeznaczyły łącznie 18 mln zł na uzbrojenie około 70 ha terenów inwestycyjnych po obu stronach węzła autostradowego. Negatywne stanowisko koncesjonariusza co do dostępności węzła spowodowało w 2008 roku wycofanie się jednego z inwestorów i utratę 1,2 tys. miejsc pracy.
W przypadku węzła nr 347 w Mysłowicach zwracamy się, by Pan Minister ustalił w aneksie, że koncesjonariusz przystąpi niezwłocznie do prac związanych z przebudową tego węzła.
Uważamy, że budowa autostrad winna wspomagać rozwój regionalny. Historia zmagań samorządów z koncesjonariuszem autostrady płatnej pokazuje, że dla prywatnej spółki zarządzającej autostradą A4 cel ten nie ma żadnego znaczenia. Minister Infrastruktury RP winien zatem w zmienionej umowie koncesyjnej zagwarantować realizację interesu publicznego.
Przedstawiciele Górnośląskiego Związku Metropolitalnego zwrócili się do ministra Grabarczyka z wnioskiem o wynegocjowanie z koncesjonariuszem Autostrady Małopolskiej kwestii dotyczących obsługi autostradowej powiatów grodzkich Mysłowice i Jaworzno. Autorzy listu podkreślają, że koncesjonariusz nie wywiązał się z obowiązku przebudowy oraz ograniczył możliwość korzystania z węzła autostradowego Jaworzno-Jeleń. Działania te mają negatywny wpływ na możliwości rozwoju gminy Jaworzno oraz całego regionu, dlatego prezydenci domagają się jego niezwłocznej przebudowy.
Prezydenci podnieśli także kwestię usunięcia z umowy ze Stalexportem zapisu o drogach konkurencyjnych, który może uniemożliwić współfinansowanie przez Państwo przebudowy DK 79 zarówno w Jaworznie, jak i w innych miastach leżących między Górnośląsko - Zagłębiowską Metropolią "Silesia" a Krakowskim Obszarem Metropolitalnym. - Uważamy, że budowa autostrad winna wspomagać rozwój regionalny. Historia zmagań samorządów z koncesjonariuszem płatnej autostrady A4 pokazuje, że dla prywatnej spółki cel ten nie ma żadnego znaczenia - piszą prezydenci. - Minister Infrastruktury RP winien zatem w zmienionej umowie koncesyjnej zagwarantować realizację interesu publicznego.
Prezydenci zwracają uwagę ministra na fakt, że Węzeł Jeleński miał być głównym połączeniem drogowym obsługującym cześć aglomeracji śląskiej oraz powiat oświęcimski. Prezydenci przypominają w swoim liście, że w latach 2005-2007 Jaworzno oraz samorząd wojewódzki przeznaczyły łącznie 18 mln zł na uzbrojenie około 70 ha terenów inwestycyjnych po obu stronach Węzła Jeleńskiego, jednak negatywne stanowisko Stalexportu co do otwarcia połączeń w stronę Krakowa i z Krakowa było jedną z przyczyn wycofanie się w 2008 roku poważnego inwestora i utratę 1,2 tys. miejsc pracy.
Pod pismem do Ministra Infrastruktury podpisali się prezydenci wszystkich miast wchodzących w skład Górnośląskiego Związku Metropolitalnego: Piotr Koj - prezydent Bytomia, Marek Kopel - prezydent Chorzowa, Zbigniew Podraza - prezydent Dąbrowy Górniczej, Zygmunt Frankiewicz - prezydent Gliwic, Paweł Silbert - prezydent Jaworzna, Piotr Uszok - prezydent Katowic, Grzegorz Osyra - prezydent Mysłowic, Stanisław Korfanty - prezydent Piekar Śląskich, Andrzej Stania - prezydent Rudy Śląskiej, Jacek Guzy - prezydent Siemianowic Ślaskich, Kazimierz Górski - prezydent Sosnowca, Eugeniusz Moś - prezydent Świętochłowic, Andrzej Dziuba – prezydent Tychów, Małgorzata Mańka-Szulik - prezydent Zabrza.
List wystosowany przez 14 prezydentów miast Metropolii "Silesia" do Cezarego Grabarczyka - ministra infrastruktury:
Górnośląski Związek Metropolitalny zwraca się do Pana Ministra z wnioskiem, by podczas prowadzonych negocjacji z koncesjonariuszem Autostrady Małopolskiej wynegocjował podnoszone od wielu lat przez stronę samorządową kwestie obsługi autostradowej powiatów grodzkich Mysłowice i Jaworzno. Oczekujemy również usunięcia zapisu o drogach konkurencyjnych, który może uniemożliwić współfinansowanie przez Państwo przebudowy DK79 w Jaworznie oraz miastach leżących między Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią „Silesia” od Sosnowca a Krakowskim Obszarem Metropolitalnym przez Chrzanów, Trzebinię, Krzeszowice do Zabierzowa.
W pierwszym przypadku koncesjonariusz nie wywiązał się z obowiązku przebudowy węzła autostradowego, w drugim zaś ograniczył możliwość korzystania w relacji w stronę Krakowa i z Krakowa poprzez zamknięcie łącznic. Strona samorządowa w procedurze uchwalania planów zagospodarowania przestrzennego województwa śląskiego ustaliła, że węzeł nr 361 Jaworzno-Jeleń będzie węzłem obsługującym tę część aglomeracji śląskiej oraz powiat oświęcimski. W planie ustalono również przebieg drogi wojewódzkiej łączącej DK79 w Jaworznie z DK44 w Oświęcimiu – Drogi Współpracy Regionalnej przebiegającej wiaduktem węzła 361 nad A4 oraz mającej dostęp do wszystkich obsługiwanych przez węzeł relacji.
Przebieg tej drogi w województwie śląskim ma już ostateczną decyzję środowiskową a etap od DK79 do węzła autostradowego będzie w przyszłym roku budowany ze środków gminy Jaworzno i Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego. Oczekujemy, że Pan Minister ustali w aneksie z koncesjonariuszem, że istniejący węzeł Jeleń stanie się po podpisaniu aneksu w pełni otwarty - niezależnie od faktu czy koncesjonariusz wprowadzał będzie na nim lub nie pobór opłat.
Pragniemy zwrócić uwagę, że w latach 2005-2007 gmina Jaworzno oraz samorząd wojewódzki w ramach Funduszu dla Śląska na łagodzenie skutków restrukturyzacji zatrudnienia węgla kamiennego oraz Regionalnego Programu Operacyjnego przeznaczyły łącznie 18 mln zł na uzbrojenie około 70 ha terenów inwestycyjnych po obu stronach węzła autostradowego. Negatywne stanowisko koncesjonariusza co do dostępności węzła spowodowało w 2008 roku wycofanie się jednego z inwestorów i utratę 1,2 tys. miejsc pracy.
W przypadku węzła nr 347 w Mysłowicach zwracamy się, by Pan Minister ustalił w aneksie, że koncesjonariusz przystąpi niezwłocznie do prac związanych z przebudową tego węzła.
Uważamy, że budowa autostrad winna wspomagać rozwój regionalny. Historia zmagań samorządów z koncesjonariuszem autostrady płatnej pokazuje, że dla prywatnej spółki zarządzającej autostradą A4 cel ten nie ma żadnego znaczenia. Minister Infrastruktury RP winien zatem w zmienionej umowie koncesyjnej zagwarantować realizację interesu publicznego.
ap
- OGŁOSZENIA
- Pani spotka sie z Panem
- Zostań Konsultantką/em ORIFLAME-praca dodatkowa!
- Schody Rintal-tylko w maju stopniowa promocja ile stopni prostych-tyle procent rabatu
- USTKA !!! WCZASY 2012 SAMODZIELNE MIESZKANIE!!!
- LETNIE WCZASY Z ZABIEGAMI RELAKSUJĄCO-REHABILITACYJNYMI JUŻ OD 612 ZŁ/OS ZA 7 DNI - USTROŃ 2012
- Praca dla kobiet ORIFLAME
- Dystrybutor akumulatorów żelowych HAZE Battery na terenie Polski
- Kupię Przejmę Zadłużoną spółkę akcyjną lub z o.o.
- MARIZA - Zarabiaj z Nami !
- Mechanik MAN DAF Volvo Scania – Wielka Brytania
- Kupię Spółkę - Skup Zadłużonych Spółek
- Konsultant ORIFLAME - praca dodatkowa!
Dodaj komentarz